Smart Repair München — Kratzer, Dellen & Hagel wie neu.

Das hängt davon ab, wie sie ausgeführt wurde. Eine fachgerechte Lackreparatur mit Grundierung, Basislack und 2K-Klarlack ist eine reguläre Instandsetzung und wird als solche bewertet. Ausbesserungen mit Spraydose oder Lackstift werden nach unserer Erfahrung dagegen häufig beanstandet – dann zahlen Sie den Minderwert zusätzlich. Sagen Sie uns deshalb bitte vorab, dass es sich um ein Leasingfahrzeug handelt; wir stimmen den Umfang darauf ab.

Bei Dellen ohne Lackschaden nicht: die beulen wir lackfrei aus, der Originallack bleibt vollständig erhalten. Bei Lackschäden dagegen schon – dort ist Smart Repair eine vollwertige Lackreparatur mit Schleifen, Grundieren, Lackieren und Polieren, nur begrenzt auf den beschädigten Bereich. Anbieter, die bei Kratzern „ohne Neulackierung“ versprechen, meinen etwas anderes oder verkürzen.

Der Preis richtet sich nach Umfang, Lage und Aufwand des Schadens. Wir kalkulieren nach den Arbeitswerten und Stundensätzen, die auch Sachverständige verwenden, und legen die Positionen offen. Ein verbindliches Angebot entsteht nach der Sichtprüfung am Fahrzeug – die Lackschichtdicke lässt sich aus der Ferne nicht messen. Für eine erste Einschätzung, ob Ihr Schaden ein Fall für uns ist, schicken Sie uns gern vorab ein Foto per WhatsApp.

Ziel ist ein Übergang, der im Alltag nicht auffällt – dafür bestimmen wir den Farbton am Fahrzeug und blenden fachgerecht ein. Bei schwierigen Farbtönen, etwa Perlmutt- und Effektlacken, kann unter direktem Sonnenlicht ein Unterschied erkennbar bleiben. Wenn wir das erwarten, sagen wir es vor der Reparatur.

Weil es das Ergebnis sicherer macht. Bei Türen und Kotflügeln lackieren wir in der Regel das komplette Bauteil – so wie es auch die Herstellerwerkstatt tun würde. Es gibt dann keinen Übergang im Lack, der später auffallen könnte. Der Preis liegt trotzdem deutlich unter dem einer Vertragswerkstatt.

Wenn nur die Schadstelle überlackiert wird, entsteht eine Kante zwischen altem und neuem Lack. Genau dort löst sich die Beschichtung mit der Zeit. Wir lackieren den kompletten äußeren Ring, damit das nicht passiert.

Das hängt vom Aufwand ab; Lackarbeiten brauchen Trocknungszeit. Nach der Begutachtung nennen wir Ihnen einen verbindlichen Fertigstellungstermin.

Smart Repair ist der Oberbegriff für die Reparatur kleiner und mittlerer Schäden – an Lack, Dellen, Kunststoff, Leder oder Felgen. Spot Repair meint speziell die punktuelle Lackreparatur. Jede Spot-Reparatur ist Smart Repair, aber nicht umgekehrt.

Bei großflächigen Schäden, tiefen Kratzern bis ins Blech, Verformungen, Rost oder wenn mehrere Bauteile betroffen sind. Auch bei sicherheitsrelevanten Bauteilen raten wir zur klassischen Instandsetzung. Wir sagen Ihnen das nach der Sichtprüfung offen.

Können Sie – der Maßstab ist dort derselbe wie bei uns. Der Unterschied ist die Größe: In einem großen Betrieb ist Lackieren ein getakteter Ablauf, und der Mitarbeiter an der Station sieht den Kunden nicht. Bei uns arbeiten vier Spezialisten; derjenige, der Ihr Fahrzeug lackiert, übergibt es Ihnen auch. Dazu kommt der Preisunterschied, der bei gleichem Arbeitsumfang deutlich ausfällt.

Bei Hagelschäden in der Regel die Teil- oder Vollkasko – die Abwicklung übernehmen wir. Bei Park- und Steinschlagschäden hängt es vom Vertrag und vom Verursacher ab. Wichtig: Bei einem Versicherungsfall sollte der Schaden vor der Reparatur dokumentiert werden.

Auf unsere Lackarbeiten gilt die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Gut zu wissen: Eine Lackreparatur am Bauteil kann die Herstellergarantie für dieses Bauteil berühren – das gilt für jede Werkstatt und sollte vorab bedacht werden. Bei Neuwagen sprechen wir das von uns aus an.